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CHEMINS PEDESTRES

• OFROU et Suisse Rando, Guide de recommandations de la mobilité douce n°15 - Prévention des risques et responsabilité sur les chemins de randonnée pédestre, Manuel, 2017

• OFROU et Suisse Rando, Outil décisionnel, Délimitation des catégories des chemins de randonnée pédestre, 2017

• OFROU et Suisse Rando, Guide de recommandations de la mobilité douce n°13 – Planification du réseau de chemins de randonnée pédestre – Manuel, 2014

• OFROU et Suisse Rando, Guide de recommandations de la mobilité douce n°11 – Obligation de remplacement des chemins de randonnées pédestres – Manuel, 2012

• OFROU et Suisse Rando, Aide-mémoire « Et les chemins de randonnée ? », 2012

• ​OFROU et Suisse Rando, Guide de recommandations de la mobilité douce n°9 – Construction et entretien des chemins de randonnée pédestre – Manuel, 2009

D'autres documents liés à ce type d'itinéraires sont disponibles sur les sites de l'OFROU et SuisseRando.

PISTES DE VTT

• Document stratégique Vélo-VTT Valais /Wallis, décembre 2016

• La Suisse à VTT, Manuel Itinéraires, Fondation SuisseMobile, 2016

• Brochure technique Installations pour VTT, Aspects sécuritaires relatifs à la planification, à la réalisation et à l’exploitation, BPA, 2019

ITINERAIRES CYCLABLES

• Recommandation Itinéraires cyclosportifs 2018

• Document stratégique Vélo-VTT Valais /Wallis, décembre 2016

• OFROU et Suisse Rando, Guide de recommandations de la mobilité douce n°5 – Conception d’itinéraires cyclables – Manuel, 2008

ITINERAIRES HIVERNAUX

• OFROU et Suisse Rando, Chemins de randonnée hivernale et itinéraires de raquettes à neige – Guide pour la planification, la signalisation, la gestion et l’information, 2020

• SKUS (Commission suisse pour la prévention des accidents sur les pistes de ski)

COHABITATION

De nombreux itinéraires de mobilité de loisirs se superposent sur le même chemin; la question de la cohabitation concerne en particulier la pratique de la randonnée pédestre et du VTT, voire du vélo. Ponctuellement, d’autres cas de conflits peuvent survenir (p. ex. entre randonneurs et activités équestres ou entre randonneurs hivernaux et activités liées aux domaines skiables). La Directive technique – Itinéraires de mobilité de loisirs donne plus d’informations à ce sujet dans son chapitre VIII Cohabitation sur les itinéraires de mobilité de loisirs. Selon l’article 11 LIML, les itinéraires doivent être établis de manière à ce que la cohabitation entre les utilisateurs soit possible. Si nécessaire, il conviendra de séparer les itinéraires de types différents, en particulier pour des raisons sécuritaires. Dans tous les cas, des mesures organisationnelles et/ou constructives adaptées doivent être prises en cas de croisement ou de superposition de voies. La fiche de coordination B.6 « Mobilité douce de loisirs (MDL) » du Plan directeur cantonal reprend cette idée au principe n°9 : 

"Promouvoir une cohabitation harmonieuse entre les différents utilisateurs en prenant les mesures organisationnelles et/ou constructives adaptées et, si nécessaire, séparer les différents types d'itinéraires, en particulier pour des raisons sécuritaires."