Eine berühmte Persönlichkeit: Gugliermo Marconi

Die Marconi-Stiftung wurde 2004 offiziell gegründet mit dem Ziel, Guglielmo Marconis wissenschaftliches Erbe zu bewahren und zu würdigen. Marconis Technologie und thematische Ausstellungen mit Bezug zum Radio sind in einem symbolträchtigen Haus des Dorfes, im Radiomuseum, zu sehen.

Der italienische Erfinder, ohne nennenswerte akademische Ausbildung aber mit einer Leidenschaft für Physik und Schiffskommunikation, verbrachte den Sommer 1895 in Salvan, um seine Experimente voranzutreiben. Der Ort war damals für seine heilsame Luft bekannt und so führte der junge Funkpionier die ersten drahtlosen Telegrafieübertragungen von diesem Luftkurort aus durch, genauer gesagt vom Findling Pierre Bergère.

Mit der Hilfe von Maurice Gay-Balmaz, einem zehnjährigen Dorfbewohner, stellte sich Marconi mit seinem Sender auf den Findling, während sein junger Assistent mit einem Empfänger am Fusse des Felsens auf Signale wartete. Sie begannen vorerst mit Versuchen von kurzer Reichweite und vergrösserten dann allmählich die Entfernung, bis sie eine Distanz von bis zu 1,5 Kilometern zwischen der Pierre Bergère und Les Marécottes erreichten.

Nachdem man die Gemeinde Salvan in Italien mit Ehrungen überhäuft hatte, kam es zu einer Kehrtwende und zu einer Kontroverse, als seitens Italiens behauptet wurde, Marconi wäre gar nie in Salvan gewesen. Um die Geschehnisse im Wallis zu belegen, haben Yves Fournier und Professor Fred E. Gardiol von der EPFL ein umfangreiches, illustriertes Buch verfasst, das ab dem 14. Dezember erhältlich ist. Darin erinnern sie an den historischen und technischen Rahmen der Experimente in Salvan und widerlegen klar die blassen transalpinen Argumente.

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Eine eigene Geschichte: die Titanic

Eine eigene Geschichte: die Titanic

In den Räumlichkeiten der Ausstellung kann auch ein beeindruckendes LEGO-Modell der Titanic im Massstab 1:90 bewundert werden, das Ergebnis einer dreijährigen Arbeit. Dieses einzigartige Modell wurde von Steeve Lonfat und seinem Sohn William gebaut. Es besteht aus 60 000 Steinen, wiegt 128 kg und ist drei Meter lang – eine genaue und besonders spektakuläre Nachbildung des Kreuzfahrtschiffs! Salvans Verbindung zur Titanic geht aber noch weiter. Alexis Bochatay, Nummer 2 in der Küche des Ozeandampfers, stammte aus dem Bergdorf. Nach seiner Lehre in Les Granges sur Salvan begann er, im Ausland zu arbeiten. «In Häusern, die gut bezahlten», erklärt Yves Fournier. «Er schickte seiner Familie jedes Jahr fast 2 000 Franken, was heutzutage etwas mehr als 40 000 Franken entspricht! Diese Summe macht die beträchtliche Erfahrung dieses jungen Wallisers in der Gastronomie deutlich.»

Leider hat er aber den Untergang nicht überlebt. Sein Grab befindet sich in der Nähe der Kirche von Salvan, auf dem Weg zur Pierre Bergère hinauf. «Wegen der Titanic-Manie wurde uns dringend geraten, den Grabstein zu entfernen und ihn an der Kirchenmauer zu befestigen, um Beschädigung oder gar Diebstahl zu verhindern», erklärt der Historiker.

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Eine Anekdote: die Kirchglocke «Annette»

Wir setzen unsere Wanderung in Richtung Pierre Bergère fort. An der Kirche von Salvan vorbei kommt man nicht umhin, Léonard Gianadda zu erwähnen, denn der berühmte Walliser Kunstmäzen war tatsächlich ein echter «Salvaner». Leonards Grossvater Battista reiste nämlich einst von Martinach nach Salvan, um das hiesige Bürgerrecht zu beantragen, das er am 15. Juni 1916 schliesslich offiziell erhielt.

Ein symbolträchtiger Ort: die Pierre Bergère

Nach einem kurzen Anstieg über den Marconi-Pfad erreichen wir den Findling Pierre Bergère, ein Überbleibsel der Gletscher, der Schauplatz von Marconis Experimenten war. Der Findling ist heute eine Gedenkstätte mit drei Plaketten, die an Marconis historische Experimente erinnern und diese würdigen.

Die erste Tafel, ebenfalls von Léonard Gianadda gestiftet, ist den bahnbrechenden Experimenten, die Marconi 1895 in Salvan durchführte, gewidmet. Die zweite Tafel wurde Salvan 2003 vom Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) verliehen. Die weltbekannte Organisation erkannte die Pierre Bergère als einen «Milestone», einen historischen Meilenstein an, sozusagen als Ort, an dem ein bedeutendes wissenschaftliches Ereignis stattgefunden hat. Die dritte und prestigeträchtigste Tafel erhielt die Gemeinde Salvan für ihren Beitrag zum Erbe der Telekommunikation. «Diese Anerkennung durch die Internationale Fernmeldeunion (ITU) ist von grosser symbolischer Bedeutung, da die ITU die höchste Instanz der Welt in diesem Bereich ist», erklärt Yves Fournier.

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Eine Legende? Colas Boteille, der furchtlose Wilderer

Als wir Yves Fournier nach einer Anekdote zu Salvan fragen, muss er nicht lange überlegen und erzählt uns von einer der unzähligen Taten von Colas Boteille, einem leidenschaftlichen Dieb und berüchtigtem Schmuggler, der vor nichts zurückschreckte.

Der Legende nach war Colas Bouteille ein Meister darin, das Gesetz zu umgehen. Sein Lieblingsplatz waren die steilen Berge um Salvan, wo er Gämsen und andere verbotene Wildtiere aufspürte. Seine Risikobereitschaft wurde ihm eines Tages jedoch fast zum Verhängnis, als er von einem Zöllner auf frischer Tat ertappt wurde. Colas trug eine frisch erlegte Gämse und sein Gewehr, als er sich auf einem schwindelerregenden Pfad in die Enge getrieben sah. Als der Zöllner ihn aufforderte, ihm zu folgen, soll der berühmte Colas der Legende nach zu ihm gesagt haben: «Gehen Sie vor, Herr Zöllner». Einen kräftigen Schlag mit der Schulter später war der Zöllner in der Leere verschwunden! So entkam Colas der Verhaftung und einer gewissen Verurteilung als Wiederholungstäter ...

Die Ausstellung « Die Titanic und Marconi » ist vom 15. Juli bis 15. August, täglich von 14.00 bis 18.00 Uhr geöffnet, sowie auf Anfrage unter der Nummer 079 347 12 50 (geführte Besuche für Gruppen).

Fahrräder zur freien Nutzung

Ein Geschäftstermin in der Stadt?

Dann ist das Fahrrad zweifellos Ihre beste Option. Es stehen 41 eBikes zur Verfügung, die auf Reservation genutzt werden können. Im Verlaufe der letzten drei Jahre hat sich der Flottenbestand verzehnfacht.

Mittlerweile wird mit jedem Fahrrad im Durchschnitt 550 km pro Jahr zurückgelegt. Anne Duroux, Verantwortliche des Mobilitätsplans bei der Verwaltung, präsentiert uns das Angebot:

Autos zur freien Nutzung

Während 2020 erst 4 Fahrzeuge zur Verfügung standen, ist in der Zwischenzeit auch der Bestand an gemeinsam genutzten Fahrzeugen rapide gestiegen: 2023 waren es nämlich bereits 61. Jedes Fahrzeug legt im Durchschnitt 12'000 km pro Jahr zurück. Dabei fährt ein Grossteil der Fahrzeuge mit Strom, was das Engagement des Kantons für eine umweltfreundlichere Mobilität unterstreicht.

Sind Sie bereit für eine Testfahrt?

Die Verwaltung bietet Ihnen eine grosse Auswahl an Marken und Modellen zur freien Verwendung an.

Aktuell haben 17 Dienststellen des Staates Zugang zur gemeinsam genutzten Fahrzeugflotte. Langfristig soll diese Leistung auf das gesamte Staatspersonal ausgeweitet werden.

Jeder Staatsratsentscheid, der die Unterschrift sowohl des Staatsratspräsidenten als auch der Staatskanzlei erfordert, trägt das Wappen des Staatsrats. Oberhalb dieses Wappens thront eine prächtige Krone – ein Detail, das auf den ersten Blick vielleicht nur dekorativ wirken mag. Doch diese Krone und ihre kunstvollen Ornamente sind weit mehr als Schmuck: Sie sind ein tief verwurzeltes Symbol der Autorität und der reichen Tradition des Wallis.

Bereits im 18. Jahrhundert war das Wappen des Wallis oft mit einer doppelköpfigen Reichsadlerkrone versehen. Dieses imposante Zeichen stellte die historische Verbindung des Wallis zum Heiligen Römischen Reich Deutscher Nation heraus. Die Krone war nicht nur Ausdruck von Zugehörigkeit, sondern auch ein Symbol für die Souveränität und Würde des Wallis.

Mit der Gründung der Republik im Jahr 1802 und der Einführung eines neuen Siegels wandelte sich die Gestaltung der Wappen. In einem Gesetz vom 4. September 1802 wurde festgelegt: „Die Farben der Republik sind Weiß und Rot; auf diesem Hintergrund wird es zwölf Sterne geben.“

Die Ornamente wurden schlichter, und die einstige Krone verschwand. Stattdessen zierten nun Zweige, Lorbeerornamente und Bänder das Siegel. Diese Gestaltungselemente trugen eine eigene, symbolische Bedeutung: Der Lorbeer stand für Triumph und Macht, der Eichenlaubzweig für Stärke und Beständigkeit. Gleichzeitig hielten zwölf Sterne Einzug in die Symbolik, die die sieben alten und fünf neuen Zenden repräsentierten.

Ein weiterer Meilenstein folgte im Jahr 1815, als der 13. Stern in das heutige Wappen aufgenommen wurde. Grundlage dafür bildete Artikel 58 der Walliser Verfassung vom 12. Mai 1815: „Das Siegel des Kantons hat ein Feld, das aus Silber und Rot geteilt ist, mit dreizehn Sternen, deren Farben Silber auf Rot und Rot auf Silber sind.“

Mit dieser Neuerung wurde dem Siegel des Staatsrats häufig wieder eine Krone hinzugefügt – dieses Mal als ein klares Zeichen der Souveränität. Bis heute ist dieses Detail den offiziellen Entscheidungen des Staatsrats vorbehalten und unterstreicht die Bedeutung und Autorität des Gremiums.

Das Staatsarchiv Wallis bewahrt in seiner Sammlung einige historische Matrizen der Siegel des Staatsrats auf. Darunter befindet sich auch ein Modell aus den 1980er Jahren, das die jahrhundertealte Verbindung zwischen Symbolik und staatlicher Identität eindrucksvoll dokumentiert.

So thront die Krone bis heute über dem Wappen und erinnert an die reiche Geschichte und die unverrückbaren Werte des Wallis. Ein Symbol, das weit über reine Ästhetik hinausgeht – es spricht von Macht, Tradition und Beständigkeit.