Améliorer l'offre régionale sur les lignes secondaires à voie étroite

Sur la ligne Martigny - Vallorcine - Chamonix - St-Gervais, c'est entre la frontière et Chamonix que les partenaires français (soit SNCF et RFF) ont démarré depuis 2012 de très importants chantiers de régénération lourde des installations ferroviaires et de leurs infrastructures dans le but de permettre à la SNCF d'assurer une cadence à la demi-heure en période de pointe, sur le parcours de la Vallée de l'Arve, de part et d'autre de Chamonix.

Les principaux travaux sont terminés, seules quelques adaptations des installations de sécurité restent à mener à l’automne 2016.

Depuis la Suisse, il sera techniquement possible d'offrir une fois par heure une liaison sans transbordement entre Chamonix et Martigny. Par ailleurs, la desserte de la Vallée du Trient et ses villages se fera alors dans des conditions d'exploitation optimales.
 

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