Bruit du chemin de fer

Pour le Valais, les lignes 100 (Lausanne-Simplon-Iselle) et 300 (Spiez-Brig) des CFF sont les principales concernées. Des parois anti-bruit ont été mises en place et le matériel roulant rendu plus silencieux.

Lorsque ces mesures d’assainissement n'ont pas permis de respecter les valeurs limites fixées dans la législation fédérale, les fenêtres des bâtiments exposés au bruit ont été insonorisées. Cette phase d'assainissement du bruit des installations ferroviaires est terminée. Les CFF se concentrent désormais sur l'optimisation du matériel roulant ainsi que sur l'amélioration des voies de chemins de fer elles-mêmes.

L’Office fédéral des transports (OFT) est compétent pour ordonner l’assainissement des installations ferroviaires et octroyer d’éventuels allégements ; le canton est consulté sur les projets. Le SEN règle la mise en place des mesures d’isolation acoustique sur les bâtiments (fenêtres anti-bruit).